30日凌晨，“阳光动力”2号的机师登机。

　　30日凌晨，“阳光动力”2号在缅甸曼德勒准备起飞。

　　定于今日凌晨抵达重庆 短暂停留后将途经南京 继续向东飞越太平洋
 

　　新华社电 瑞士人贝特兰德·皮卡德及其伙伴安德烈·博尔施贝格轮流驾驶的“阳光动力”2号太阳能飞机于30日早些时候从缅甸曼德勒起飞，前往这次环球之旅的第五站中国重庆。按计划，在重庆短暂停留之后，飞机还将途经中国南京，之后继续向东飞越太平洋。
 

　　连飞19小时

　　英国广播公司报道，“阳光动力”2号太阳能飞机30日晨从曼德勒起飞后，预计连续飞行将近19个小时、大约1375公里的行程，抵达重庆江北国际机场。

　　法新社评述，这段行程是“阳光动力”2号自本月9日开启环球之旅以来最具挑战的航程之一。中国云南省和四川省的山地地形为这段航程增加了不可预测性。飞行过程中，执飞的皮卡德需面对最低零下20摄氏度的气温。而且，由于大部分时间是高空飞行，皮卡德还需使用额外的氧气。
 

　　挑战低空强风

　　“阳光动力”2号19日晚抵达曼德勒机场。按照法新社的说法，它在曼德勒停留一个多星期，只为等待重庆天气状况的好转。

　　尽管预报显示中国的天气以晴朗为主，但皮卡德等人认为重庆的低空强风仍是此次飞行的一大挑战。

　　最终，按照计划，飞机定于31日凌晨时分抵达重庆江北国际机场。
 

　　下一段旅程：南京至夏威夷

　　作为世界上最大的太阳能飞机，“阳光动力”2号完全依靠太阳能作为动力。因此，抵达重庆后，飞机需作短暂停留，蓄能以便继续向东飞往第六站、即中国南京。不过，何时起飞需视蓄能情况而定。

　　“阳光动力”2号2014年4月问世，翼展长72米，重量2.3吨，机身安装有大约1.7万块太阳能电池板。这些锂电池白天充电，提供晚间飞行所需能源。

　　这架飞机3月9日从阿联酋首都阿布扎比起飞，一路向东，已先后抵达阿曼首都马斯喀特、印度艾哈迈达巴德和瓦拉纳西以及缅甸曼德勒。

　　按照行程，在历时5个月的环球飞行中，“阳光动力”2号共停留12个地方，在空中飞行的实际时间共计25天。