中铁建601186公告171亿中标成都地铁 BT模式：

       余兴喜向21世纪经济报道记者解释道，成都地铁这个项目本身将会由中国铁建来筹措全程的资金需求，并主导该项目的勘察、设计、采购、施工、试运行（竣工验收）等全过程，按BT合同，投资方将完工验收合格的项目移交给政府，政府按比例分期偿还投资方的建设费用及投融资回报。这种模式在近几年特别风行，原因是各地市政基础设施建设项目繁多，而地方政府资金压力巨大。

　　国家发改委8月3日发文指出，在经济下行压力较大的情况下，今年上半年交通基础设施建设投资总体实现较快增长，铁路、公路、水路、民航分别完成投资2651亿元、6469亿元、647亿元、320亿元，合计约1万亿元，同比增长10.8%，实现了去年高位运行基础上的平稳增长，其中铁路和公路投资增速均超过10%，民航投资增速达到28%。

　　发改委综合司副司长高杲还透露今年下半年要进一步充实重大投资工程包和消费工程，继续在一些基础性的、全局性、战略性以及现实需求大、投资消费有机结合的领域加大投入，发挥好内需对经济增长的关键支撑作用。

　　因此国家发改委在原先7大项目工程包的基础上，增加了轨道交通、现代物流、新兴产业、增强制造业核心竞争力4个工程包。大批重大投资工程包和消费工程，都需要大笔资金投入，而地方政府的融资能力有限，为有效解决资金来源，许多城市借鉴国外做法，在市政公用项目建设上引入BT建设模式。包括中国铁建在内的众多央企成为这一建设模式的试水者。